港興通天下，“海絲”續新篇 ——三都澳港區城澳作業區1號、2號泊位工作情況
發布時間：2017-10-10 14:29
[按]：共建“一帶一路”偉大戰略，是一條跨越古今之路、貫穿中外之路。2000多年來，先輩們從各沿海港口揚帆遠航，闖蕩出連接東西方的海上絲綢之路。港口，是“一帶一路”海上絲綢之路的起點和支點。港口發展是習總書記考察、關注的重點之一，有著沉甸甸的分量。
寧德市實施“開發三都澳、建設新寧德”戰略目標，港口是潛力所在、希望所在、優勢所在。開放開發三都澳需要龍頭項目、起步項目和標志性項目，福建三都澳國際集裝箱碼頭有限公司負責投資建設和運營管理的三都澳港區城澳作業區1號、2號泊位項目，經國家布點及核準的項目，是國家基礎設施領域首批推出的80個鼓勵社會資本參與建設運營的示范工程，是歷年來省重點在建項目，是海上絲綢之路的重要節點項目，是全省百個“重中之重”項目，環三都澳戰略成熟的世界級項目。該項目將建設成國際化、現代化、高效率、綠色環保的特大型散貨碼頭，在社會、經濟和行業的效益上具有顯著的示范作用，簡報如下。
（一）、項目進程
三都澳區位和水深條件優越，根據“深水深用”的國家政策，在原省內核準基礎上，經國內行業院士專家再次論證后，項目調整升級為特大型散貨碼頭。
船舶大型化加快了各國大型港口的建設，深水大港已成為國家競爭力重要體現。該項目建成后將是國際礦石分銷中心，形成一體化綜合礦石港口供應鏈，促進臨港產業應運而生。寧德是江西、湖南、湖北等內陸省份最近出海口，交通集疏運體系的日新月異，服務于內陸省份、臺灣、北方及日韓。通過疏港鐵路支線與后方寧衢鐵路等路網形成“鐵水聯運”直達腹地鋼廠，通過水轉為長江沿線、北方地區及臺灣等鋼廠服務，還可輻射日韓市場。我公司與臺灣中鋼的合作，將對兩岸經貿合作發揮重要作用。
1號泊位調整建設30萬噸級礦石專用卸船泊位，水工按靠泊40萬噸級船舶建設，2號泊位建設15萬噸級礦石裝船泊位，年通過能力達3850萬噸，總投資35億元人民幣，整體協同設計、建設、竣工驗收。
1號泊位于2016年10月獲得國家發改委核準批復，目前用海、用林、用地已征用；已完成部分填沙、清淤；安置點建設基本完成。
1號泊位初步設計編制已完成，待交通運輸部審批；2號泊位工可研報告近日報省發改委調整核準。
（二）、建設綠色港口的典范
該項目將科學設計，建設環境健康、生態保護、資源合理利用、低能耗、低污染的綠色新型港口。綠水青山、綠色港口，港口旅游對三都澳旅游起到重要的拉動作用。
（三）、社會經濟效益
項目建設可有效提高腹地礦石運輸效率，優化港口運輸結構，提升寧德港綜合競爭力，對地方稅收、GDP和就業具有巨大拉動作用，對老區搬遷脫貧具有促進作用，將利于寧德軍民融合的深度發展。
為服務加快全面落實 “開發三都澳、建設新寧德”戰略目標，力爭項目在年內全面開展建設。